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浙江在建最大吨位船舶32万吨原油轮出坞

2014-04-21 15:35:12 来源:老钱庄财经
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  17日上午,由金海重工股份有限公司建造的首制32万吨原油轮,在5艘拖轮的牵引下,从50万吨级船坞中缓缓驶出,顺利完成了出坞节点。据了解,这是浙江省在建最大吨位船舶。  此32万吨原油轮总长333米,型宽60...
  17日上午,由金海重工股份有限公司建造的首制32万吨原油轮,在5艘拖轮的牵引下,从50万吨级船坞中缓缓驶出,顺利完成了出坞节点。据了解,这是浙江省在建最大吨位船舶。

  此32万吨原油轮总长333米,型宽60米,型深30.50米,设计吃水20.50米。采用20米大型分段建造工艺,远大于传统的12米分段。

  “大型分段建造法可进一步缩短船舶建造周期,大大提高造船效率。”据金海重工的工作人员介绍,目前大型分段建造模式已在日韩一些船厂得到应用,并取得了良好的效果。而且,由于其对总组效率的大幅提升,有望成为今后船舶生产的整体趋势。

  此外,基于PSPC涂装标准的工序优化,更是此船舶建造过程中的最大亮点。PSPC作为强制性涂装标准,需要满足国际海事组织最新的涂装操作要求,平衡涂装成本及工作效率。因此,该船舶自钢板切割开始就严格执行PSPC要求,分段建造过程中提高预舾装率,大大缩短涂装周期。

  据了解,此船舶的建造者金海重工股份有限公司,曾一次次刷新浙江省的造船记录。2007年7月,金海重工开工建造11万吨原油轮;2008年1月,开工建造17.6万吨散货轮;今年2月,开工建造浙江省最大集装箱船——8800箱集装箱船。

  而此次32万吨原油轮的顺利出坞,也是金海重工应对危机、转型升级所取得的阶段性成果。

  工作人员告诉记者,截至2013年底,金海在建船舶达26艘/386.47万载重吨,2013年全年新接订单14艘/153万载重吨,手持订单93艘/1149万载重吨,列世界船企第10位。

  目前,该公司除手握10艘32万吨原油轮订单外,去年3月份获得1艘90米自升式海工平台订单,5月份签订了10艘8800TEU集装箱船订单,9月份又新签了2艘挖泥船,金海重工的订单结构已悄然发生了变化,由之前以散货船、原油轮为主的产品结构,金海重工已逐渐向海工、集装箱船、特种船等高附加值产品领域转型。

  记者还了解到,该32万吨原油轮将于今年10月份交付,后续32万吨原油轮系列船将根据生产计划陆续安排建造。
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